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１ 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度下的額定值并小于額定值的 １１０％時(shí)，應(yīng)停止起升和增大幅度的動(dòng)作，但可作下降和減小幅度 的運(yùn)動(dòng)。

２ 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn) 應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。

３ 對(duì)變幅速度超過４０ｍ／ｍｉｎ的小車變幅塔機(jī)，在小車 向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的８０％時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換 為不大于４０ｍ／ｍｉｎ的速度運(yùn)行。

塔吊起重量限制器

１ 當(dāng)塔吊吊重超過額定起重量并小于額定起重量的 １１０％時(shí)，應(yīng)停止提升方向的運(yùn)行，但允許起升機(jī)構(gòu)有下降方向的 運(yùn)行。

２ 具有多檔變速的起升機(jī)構(gòu)，限制器應(yīng)對(duì)各檔位具有防止超 載的作用。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

根據(jù)塔吊旋轉(zhuǎn)臂臂長(zhǎng)，一般間隔2-3M安裝一個(gè)噴頭，按每個(gè)噴頭所需流量及壓力，選擇水泵、水管及萬(wàn)向節(jié)型號(hào)；其布置原則必須滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。根據(jù)塔吊萬(wàn)向輪軸芯設(shè)置噴淋系統(tǒng)萬(wàn)向節(jié)，管道支撐系統(tǒng)及萬(wàn)向節(jié)與塔吊萬(wàn)向輪軸芯必須保持同軸同心。由于塔吊標(biāo)準(zhǔn)件嚴(yán)禁焊接，旋轉(zhuǎn)萬(wàn)向節(jié)上設(shè)置了兩道固定支撐，通過螺絲卡扣與萬(wàn)向節(jié)連接固定；管道支撐采用螺絲卡扣與塔吊無縫連接。

塔吊噴淋降塵系統(tǒng)的管路設(shè)置

注意事項(xiàng)　定期檢查管道支撐系統(tǒng)及萬(wàn)向節(jié)固定支架是否有移位，固定螺絲是否緊固。當(dāng)噴淋系統(tǒng)主管道敷設(shè)較長(zhǎng)時(shí)，宜每隔200M設(shè)置加壓水泵。北方地區(qū)為防止冬季管道起凍，所有主管道埋深不得低于1M，并設(shè)保暖措施。為保證噴淋水的水質(zhì)，可根據(jù)實(shí)際情況，增設(shè)中水處理系統(tǒng)。

翻斗、提臂和倒車同時(shí)做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進(jìn)檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂。

卸料：走到離車箱不遠(yuǎn)時(shí)就要開始翻斗卸料，不用擔(dān)心物料倒出來，因?yàn)閯?dòng)作如果足夠快的話，物料會(huì)由于慣性的作用遲滯一下才會(huì)開始滑落，不會(huì)立馬下來的，待鏟斗達(dá)到車箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時(shí)，還要同時(shí)降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時(shí)再點(diǎn)一下剎車，物料會(huì)因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時(shí)間。

掌握好裝車時(shí)間差：鏟料時(shí)，右手要勤快，當(dāng)車子阻力大了不動(dòng)時(shí)，要多操縱動(dòng)臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費(fèi)燃油又傷車，還不能提高工作效率。

每鏟均勻往車廂里倒：不管車子多大，車廂總是方的，四周是有圍擋的，而沙石是散的，你只往中間倒，肯定倒成一座小山”，那不就中間冒尖，四面不滿嘛，所以你要控制每鏟的位置，相對(duì)均勻的往車廂里倒。